發(fā)電機組廠家開課啦，為您簡析上柴發(fā)電機組機油進水的原因

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發(fā)電機組廠家在制造上柴發(fā)電機組的時候，除了要去保證質量和品質的問題，其中不注意上柴發(fā)電機組機油可能會進水，這也是一個重要問題，柴油發(fā)電機組機油進水輕則會導致機組不能正常運行，重則可能會使發(fā)電機組發(fā)生短路故障，導致機組報廢，給用戶造成巨大經濟損失，所以柴油發(fā)電機組機油進水必須及時進行處理，要處理問題，首先要找到問題的根源，下面可以跟著小編一起來看看哦！

一、缸套損壞

柴油發(fā)電機組機油進水，可能是因為缸套出現裂縫，這時候冷卻水就會通過缸壁的地方，直接滲入到油底殼內。當然，也可能是因為缸套密封圈出現老化了，這時候就需要我們檢查一下密封性了。

二、發(fā)動機水堵漏水

如果發(fā)動機水堵老化非常嚴重的話，肯定會出現漏水的情況。這時候冷卻水就會直接摻雜到油底殼里面，所以平時檢查一下水堵也是相當重要的。

三、散熱器損壞

其次，機油散熱器導管出現破損的話，也是會造成機油進水的情況，需要用戶檢查一下。

四、缸墊損壞

造成機油進水的原因還有一種，就是因為缸墊出現損壞了。由于缸內燃油長期處于一個高壓狀態(tài)，以致于缸套出現損壞的情況，那么這時候的油道和水道，就相當于互通的狀態(tài)，從而造成機油進水的現象。

柴油發(fā)電機組廠家在處理機油進水的時候，一定要及時的去發(fā)現問題和解決這些問題，要經常對于使用上柴發(fā)電機組的用戶進行售后維護和訪問，以防這些問題的出現，從而導致機器損耗和誤工的時間。（還有關于發(fā)電機組的其他問題可以留言評論給我們哦，小編會一一給大家解答的哦~）